“在塞西尔和27缠斗的时候，斯凯找回了节奏，来到了场上第二圈速，悄无声息地加速到塞西尔的身后，比赛还有一圈，不知道塞西尔的选择是继续进攻，还是防守斯凯勒？”
“应该会防守，齐成钰拉开了0.7秒，现在超车已经很困难了，但是斯凯勒跟住了塞西尔的尾流，威胁性很高，如果斯凯勒拿到了第二名，塞西尔将会失去她的积分优势。”
“是的，从积分榜看，齐成钰目前还是零积分新人，拿到冲刺赛冠军也不会对塞西尔的积分榜位置造成威胁。”
前半圈里塞西尔一直走的防守路线，她清楚甩不开维多利亚这种弯道怪物，利用赛道变化，每次都刚刚好卡在斯凯勒的前方，去限制斯凯勒的出弯，她甚至不敢贸然晚刹。
“塞西尔防得滴水不漏，斯凯勒没找到任何超车机会，难道今天的比赛就要以这样的排名收场了吗？”
接下来面临两个连续向左的弯道，斯凯勒已经揣测到了塞西尔会有的防守，她选择了跟她拼刹车，速度极快抱住弯心一下子超过了塞西尔。
“斯凯勒成功超车！似乎是打了一个反心理，利用了塞西尔的线路空挡。”
塞西尔很快反应过来，车身翻动出弯换线，两辆车挨得太近了，塞西尔的前轮差一点刮到斯凯勒的后轮，塞西尔连忙转移重心，将车头拉到另一条路线上。
“我们差一点就要看到梅赛德斯和江会之前发生的那种情况了，两辆车的前后轮差点挨在一起，这样不仅仅是对速度的打击，在高速行驶下有可能造成车辆失控。”
“我想这也是塞西尔在赛场上有高评价的主要原因，她主动将车头拉开，避免了一次危险。”解说劫后余生似的叹了一口气，屏幕上两人的位置出现了变化，解说连忙道：“斯凯勒的加速稍显乏力，没有拉开距离，这次塞西尔动手了，她抢占了内线，过掉了斯凯！”
“其实比赛进行到这里，选手们的轮胎已经消耗许多了，因为前期的问题，斯凯的轮胎耗损比塞西尔更加严重。”
“不能把这单纯地归结给轮胎因素。”另一位解说纠正道：“这是一场技术的交锋，斯凯并不是完全没有加速，而是为了保证自己进入下一个弯角的状态，没有‘一脚油门踩到底’。”
“还剩最后三个弯道，塞西尔现在回到了第二名，她能否守住位置冲线！”
场上局势风云变幻，这最后三个弯，竞争陡然激烈。
“斯凯勒一改稳扎稳打的风格，开始尝试激进越线，她成功了！”
“但是塞西尔很快反超回来——最后一段直道，齐成钰冲线了！
旗帜挥下，塞西尔和斯凯勒的车辆齐头并进，同时加速，塞西尔领先了半个身位，塞西尔率先冲线！她守住了自己第二名的位置！”
“紧随其后的是江会，梅赛德斯，看来在我们聚焦塞西尔和斯凯勒的精彩对决时，梅赛德斯依然没能完成超车，但她发挥到了三代TC的极限！”
解说感慨道：“今天的比赛真是太精彩了，能看到这么多顶尖车手的交锋。
很显然塞西尔明白，如果让斯凯勒成功弯道超车，在之后的直道她也很难再取回位置，她对最后弯道的处理非常漂亮。”
“咳咳。”另一位解说提醒道：“我们是不是忘记了今天最重要的选手？”
“哈哈，怎么可能会忘记，她不仅仅是一位世冠选手，还是一位回归第一场比赛就拿下了冠军的强力选手！”
一号解说道：“恭喜齐成钰获得长安冲刺赛冠军！相信今天之后很多车迷会有既视感，仿佛回到了两年前27‘霸占’颁奖台的时代。”
很难说齐成钰到底是紧张居多还是全神贯注。
赛前她还是比较紧张的，但当感受到轮胎接触地面，跑起突破人类极限的速度，必须依靠自己的意志来掌控，她不再注意输赢，眼里只有飞驰的速度。
越过终点线时，方才感到浑身压力一松，手臂竟然有些无力感。
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